XIV Міжнародна наукова інтернет-конференція ADVANCED TECHNOLOGIES OF SCIENCE AND EDUCATION

Русский English




Научные конференции Наукові конференції

К.т.н. Губа В.В., Мечев Д.Ю. УСТРОЙСТВО ТРОТУАРОВ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ

К.т.н, доцент Губа В.В., студент Мечев Д.Ю.
Автомобильно-дорожный институт государственного высшего учебного заведения „Донецкий национальный технический университет”

УСТРОЙСТВО ТРОТУАРОВ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ

Для устройства тротуаров используют местные строительные материалы, укрепленные грунты, асфальтобетоны и цементобетоны, керамические плиты и плиты из природного камня, мелкую и крупную мозаику и другие материалы. В зависимости от применяемых материалов покрытие тротуаров устраивают из одного или нескольких слоев.
Одной из основных причин разрушения асфальтобетонного покрытия тротуара является проникание поверхностной воды в основание и земляное полотно с последующим морозным пучением. Зимой покрытия тротуаров, вследствие морозного пучения, обычно возвышаются над бортовым камнем проезжей части не менее чем на 2 см. Поскольку для устройства основания тротуаров применяют местные малопрочностные материалы, покрытие тротуаров на полосе 30-35 см у бортового камня большей частью разрушается, и каждые 3-4 года необходимо производить ремонтные работы [1].
Чтобы улучшить эксплуатационное состояние тротуаров, необходимо использовать материалы, отвечающие нормативной документации.
Для пешеходного движения по тротуарам наиболее характерны плотность и интенсивность движения. Основной задачей пешеходного движения – это отделение его от интенсивных транспортных потоков [2, 3].
Необходимыми мерами для этого являются:
− устройство тротуаров и пешеходных дорожек на улицах вдоль автомобильных дорог;
− устранение помех, для обеспечения бесперебойного движения потока пешеходов;
− применение по краю тротуара различного вида ограждений, предотвращающих внезапный выход пешеходов на проезжую часть;
− выделение и ограждение дополнительной полосы на проезжей части;
− устройство пешеходных галерей в местах, где невозможно расширить тротуар;
− устройство ограждений, предотвращающих выезд автомобилей на пешеходные пути;
− наглядное информирование пешеходов об имеющихся пешеходных путях.
Ширина тротуаров и пешеходных дорожек должна определяться из расчета их пропускной способности, которую определяют по формуле:

image00247.png      (1)

где D – плотность потока, чел/м2;
V – скорость движения пешеходов, м/с;
δ – ширина пути, м;
q – удельная интенсивность движения, чел/м∙мин.

Общую ширину тротуара определяем по формуле:

image00248.png       (2)

где а – уширение тротуаров, прилегающих к застройке, м;
с – уширение тротуара при размещении мачт освещения, м.

Анализ экспериментальных данных показывает зависимость между плотностью и скоростью движения пешеходов. Поэтому ширину тротуара необходимо рассчитывать с учетом прироста пешеходного движения.
От проезжей части тротуары могут быть отделены разделительной полосой, газоном или бортовым камнем. Бортовые камни устанавливают на щебеночное, гравийное или бетонное основание. Бетонное основание должно быть равным ширине бортового камня с учетом припусков по 10 см с каждой стороны, а толщина равна толщине покрытия и основания тротуара, но не менее 10 см. Под основание укладывают подстилающий дренирующий слой, который должен на 20 см заходить за внутреннюю часть основания борта [3, 4].

Таблица 1 – Размеры бортовых камней

Марка изделия

Габаритные размеры, мм

L

B

H

БР 100.20.8

1000

200

80

БР 100.30.18

1000

300

180

Выбор типа тротуара, бортового камня необходимо производить с учетом категории дороги, необходимости их устройства, архитектурных назначений, интенсивности пешеходного движения и наличия местных материалов.
ЛИТЕРАТУРА:
1. ДБН В.2.3-5-2001. Споруди транспорту. Вулиці та дороги населених пунктів.
2. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. – М.: Транспорт, 1993. – 271 с.
3. Буга П.Г. Пешеходное движение в городах.- М.: Транспорт, 1979. – 231 с.
4. Сигаев А.В. Проектирование улично-дорожной сети.- М:, Транспорт, - 1978. – 186 с.


Залиште коментар!

Дозволено використання тегів:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong>